1994 entstand aus einem alten Käfer Halbautomatik-Chassis und einem Bausatz der Firma Rudolph Perfect Roadster ein Karmann Ghia Replika mit Glasfaserkarosserie.
Ein 50 PS Motor sorgte für Vortrieb in Verbindung mit den 7 + 8 Zoll breiten Porsche Fuchsfelgen, auf die 195/50 bzw. 205/50 Reifen aufgezogen wurden, nachdem die Seitenwände hinten unauffällig verbreitert wurden.
Innenbelüftete Scheiben vorne und Scheibenbremsen der Firma Kerscher hinten sorgen für ausreichende Verzögerung.
Das Verdeckgestänge wurde selbst entwickelt und gefertigt.
1997 kam dann auch ein 120 PS starker Typ 4 Motor aus dem VW-Porsche zum Einsatz.
Zur Zeit stehen, nach einem unverschuldeten Unfall, Reparaturmaßnahmen an.